機場微故事/助航燈光人：夜色中的堅守

        星星月亮與航站樓  唐中華拍攝

夜航之后的機場總是格外沉寂，星辰散發(fā)著微茫，空氣帶著寒意，在2600米跑道孤獨的背景中只剩下幾個人在光影中摸索——查看失效的光源，似檢查孩子的作業(yè)；維修失效的燈具，像園丁呵護花朵……他們早已習慣在凌晨默默走向跑道，用鮮為人知的付出，擦亮飛機的“眼睛”，保障航班的安全起落，照亮旅客的回家路。

是的，每架航班精準穩(wěn)定的落地，每位乘客舒適安全的旅程，都離不開助航燈光的引導，不管刮風下雨，它們都為你保駕護航。沒有飛行區(qū)，候機樓只是商場；沒有場務、燈光，飛行區(qū)只是草場。這句在民航圈流傳的話把場務、助航燈光的重要性描述得淋漓盡致。正是有這樣一些人，不畏嚴寒酷暑，在你進入夢鄉(xiāng)時，依然奮斗在跑道上，堅守在夜色中，這就是助航燈光員。

自2015年9月荷花機場T2航站樓正式啟用以來，航班量持續(xù)提升，夜航時常持續(xù)到凌晨，2018年以來跑道更是接近20小時運轉(zhuǎn)，因此留給助航燈光維修員的作業(yè)時間只有4個小時。荷花機場的助航燈具共計一千三百余套，助航燈光員僅4人，但正是他們十年如一日的堅守付出,埋頭苦干，撐起了荷花機場連續(xù)25年航空安全無事故的一片藍天。

他們是與黑夜為伍的機場守護者，是在清晨的跑道上迎接第一抹光亮的人，他們無暇欣賞眼前天門山美麗的日出，即便一身疲憊也要爭分奪秒與時間賽跑。你從遠方來，要到遠方去，他們?yōu)槟愕拿恳淮伟踩w行默默守望，你看不見他們，他們是助航燈光人，是機場安全護航大軍默默奉獻的一部分。

《助航燈光人：夜色中的堅守》獲張家界機場微故事征文比賽二等獎

作者：李建軍

單位：張家界機場保障部

編輯：張慧