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湖南省張家界荷花國際機場
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于平凡中堅守初心在黑夜中不負使命有這樣一群人，在別人還在睡夢中的時候，他們還堅守在崗位上。你看不見他們，他們卻為每一架航班精準穩(wěn)定的起降，為每一位乘客舒適安全的旅程，默默奉獻著自己的力量，他們就是助航燈光員。狹長的跑道映射了他們忙碌的身影，寂寥的夜空見證著他們不變的初心。（夜幕降臨，助航燈光照亮旅客的回家路）從2004年進入張家界機場機保部維護隊，到2007年進入助航燈光站，曹文靖完成了從水電維修工到助航燈光員的蛻變。在12年的助航燈光生涯里，他執(zhí)著堅守，為保障張家界機場助航燈光系統(tǒng)的持續(xù)適航揮灑汗水。默默奉獻堅守平凡崗位 有人說，助航燈光員是夜幕下寂寞的守望者，也有人說，他們是為飛機擦亮“眼睛”的人。他們風(fēng)雨無阻、披星戴月，將滿腔熱血和青春年華獻給了摯愛的民航事業(yè)?！ ¤b于機場合理空間布局的考慮，助航燈光站往往設(shè)置在靠近跑道兩端的位置。因相對偏遠，與外界接觸不多，所以能看到、了解他們的人微乎其微。 曹文靖投身到燈光站工作，一干就是12個年頭。問他如何在這個平凡的崗位上堅持那么久，他說：“長年駐守?zé)艄庹居袝r挺孤獨，很辛苦，連個說話的人都沒有，但既然選擇了就要堅守。只有維護好飛機的“眼睛”，飛機安全起降才能多一分安全的保障?！保ㄅ郎细咚ν鈭鲞M近燈進行維修） 對助航燈光人來說，深夜維修是家常便飯，張家界機場2600米的跑道上留下了他們忙碌的足跡。無數(shù)個航班結(jié)束后的深夜，曹文靖默默走向跑道，擦一擦透鏡，緊一緊螺栓，更換失效的光源。他常說，助航燈光維修工作雖然繁瑣，卻容不得半點馬虎。高效救援 彰顯專業(yè)本色 2017年7月初，永州機場遭遇史上最嚴重洪水襲擊，機場候機樓、停機坪、燈光站等多處被洪水浸泡，形勢十分嚴峻。在接到永州機場的求援電話后，張家界機場迅速行動，在人員極度緊張的航班旺季，機場保障部果斷抽調(diào)兩名燈光站人員趕赴永州機場開展助航燈光系統(tǒng)的救援工作，作為技術(shù)最精湛的助航燈光站班長曹文靖義不容辭，帶頭領(lǐng)命前往救援。（2017年7月，曹文靖在永州機場維修受損燈具） 抵達現(xiàn)場后，他們顧不上旅途勞頓，立刻加入到搶修隊伍，對跑道燈具進行全面巡查和維修。經(jīng)過兩天搶修，他們協(xié)同助航燈光廠家工程師順利完成了永州機場內(nèi)場和外場共計30排進近燈和閃光燈的檢查維修工作，以高效助力永州機場盡快恢復(fù)了助航燈光系統(tǒng)，彰顯了助航燈光人敬業(yè)的本色。堅守初心 通宵排除故障 由于不能影響航班正常運行，助航燈光維修時常在航班結(jié)束后的深夜進行。 隨著2015年9月張家界機場T2航站樓轉(zhuǎn)場，夜航常常持續(xù)到凌晨。2018年以來，跑道單日運轉(zhuǎn)時間接近20小時，因此留給助航燈光維修的時間往往只有4小時。荷花機場的助航燈具共計1300余套，作為助航燈光班長的曹文靖牽頭作業(yè)，帶領(lǐng)僅4人的助航燈光站人員埋頭苦干，撐起了荷花機場持續(xù)安全運行的一片藍天?！ 〔潦媒?jīng)飛機反復(fù)碾壓而臟污的燈具光學(xué)部件，緊固被飛機著陸產(chǎn)生的巨大震動而松動的燈具螺栓。年數(shù)已久的電纜經(jīng)不起歲月的侵蝕，還有民航業(yè)的“難題”——助航燈箱進水問題。除了開動腦筋，主動作為，別無他法?！ 〗衲?月以來，為了保證暑運期間助航燈光系統(tǒng)的持續(xù)適航和燈光完好，以曹文靖領(lǐng)頭的助航燈光人不顧高溫炙烤，在夜航結(jié)束后挑燈夜戰(zhàn)，更換滑行道及跑道上的失效光源，維修故障燈具，查找燈光回路電纜絕緣故障點，恢復(fù)絕緣。（曹文靖挑燈夜戰(zhàn)，恢復(fù)燈光電纜絕緣） 轉(zhuǎn)眼12載，歲月除了帶給助航燈光人粗糙黝黑的皮膚，還帶給了他們豐富的維修經(jīng)驗和精湛的專業(yè)技術(shù)。他們在黑夜中默默堅守著民航人的初心，以高度負責(zé)的工作態(tài)度，確保機場持續(xù)安全運行。通訊員：李建軍編輯：張慧
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今年暑運期間，張家界機場航班架次和旅客吞吐量大幅增長，多項數(shù)據(jù)刷新歷史記錄。張家界機場航務(wù)部全力以赴，積極做好暑運保障工作。航務(wù)部將今年暑運工作層層分解，細分到各科室相關(guān)責(zé)任人。多次召開會議，制定了詳細保障方案。作為航務(wù)部的管制員，塔臺班組在航班大流量的壓力下，積極討論暑運保障方案，值班管制員不僅經(jīng)受住了突破歷史極值的高溫天氣“烤驗”，而且面臨雷雨多發(fā)，風(fēng)切變多變等復(fù)雜天氣，管制、通導(dǎo)、氣象部門通力協(xié)作，所有暑運航班保障做到事無巨細、萬無一失。張家界處于山區(qū)丘陵地帶，機場位于南側(cè)高屏嶂和北側(cè)屏障之間，天氣變化突然，管制員不僅要對山谷間的所有障礙物了如指掌，更要持續(xù)觀察飛行航跡、飛機姿態(tài)，并及時提醒機組。正是由于航務(wù)部嚴格的班組管理，“有我有我們有安全”的企業(yè)安全文化，一絲不茍的工作作風(fēng)，才能使機場通航至今25周年未發(fā)生一起管制原因造成的不安全事件；夏季是是航班最多的季節(jié)，也是雷雨多發(fā)季節(jié)，很容易造成航班延誤，通宵值班已成為家常便飯，為此航務(wù)部合理的進行人員搭配，做到人員到位、精力到位、思想到位，以保證在任何時刻都保持高度的責(zé)任心和警惕性對戰(zhàn)暑運保障工作。7月20日，GT1005因短五邊氣流不穩(wěn)定，突發(fā)風(fēng)切變復(fù)飛，塔臺果斷指揮機組按標準程序復(fù)飛，主動詢問機組意圖和復(fù)飛原因，當時自動觀測顯示跑道倆端均為順風(fēng)，塔臺及時與氣象觀測溝通，準確通報機組本場天氣變化，當順風(fēng)風(fēng)速減小到2m/s以內(nèi)時，塔臺指揮GT1005正常進近，最后航班正常落地。面對各種困難，張家界機場航務(wù)部將繼續(xù)加強組織領(lǐng)導(dǎo)、落實安全責(zé)任，團結(jié)一心、密切協(xié)作，扎實做好暑運期間的各項空管保障工作，確保空管工作安全、高效運行。通訊員：陳根安
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踐行初心使命/一顆默默奉獻的“螺絲釘” 2007年，張家界機場成立現(xiàn)場指揮室，一個年輕有活力的班組——豆丁班組由此誕生。十多年里，這個班組迎來送走了一批批指揮員，有一個人卻十年如一日地堅守在指揮崗位。他把責(zé)任當成習(xí)慣，把辛苦當成磨礪，把付出當成快樂，立志把青春奉獻給民航，他就是張家界機場運管部現(xiàn)場指揮室主任劉健。默默堅守甘做傳幫帶 今年是劉健進入張家界機場工作的第十二個年頭。十二年的基層磨礪讓劉健積累了豐富的工作經(jīng)驗，成為運管部指揮中心的業(yè)務(wù)骨干，指揮中心現(xiàn)有的6名指揮員都是劉健的徒弟。指揮室月度培訓(xùn) “團隊中的每個人都要去做自己擅長的事情?！惫ぷ髦袆⒔猿指鞅M其能、才盡其用，幫助每個人找到定位，樹立目標，快速成長。 指揮室雖然人不多，但是各有所長。有的擅長QC、有的擅長活動策劃和組織、有的擅長航班數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析……劉健充分利用每個人的優(yōu)點，取長補短，讓每個班組成員都發(fā)揮最大價值，綻放光彩?！ ∶看斡腥肼毜男氯?，劉健都會耐心地帶著新同事辦理各種手續(xù)。對同事的各種疑問，他總是耐心地解答。在新人面前，劉健從不吝嗇，他總是把所學(xué)傾囊相授，積極發(fā)揮傳幫帶的作用。2019年，指揮室有4人通過國家職業(yè)技能鑒定，其中3人考取指揮員高級證，1人通過指揮員中級證。運籌帷幄苦練基本功 “又變天了，我們要全力以赴，做好大面積航班延誤準備工作。”工作中，劉健時刻關(guān)注天氣變化。對于他來說，不管遇到什么樣的特殊情況，都沉著冷靜、運籌帷幄，各種保障流程清晰，各項工作明確分工，各個環(huán)節(jié)層層把控。 在劉健的帶領(lǐng)下，現(xiàn)場指揮中心收集信息、傳遞信息、安排機位、協(xié)調(diào)保障，諸多工作有序進行。每次事情處理完畢后，劉健都會總結(jié)和分析，哪個環(huán)節(jié)可以繼續(xù)完善，哪個細節(jié)還有待改進......指揮室召開月度民航安全形勢分析會 唐槿拍攝 正是在實踐中點點滴滴地積累，不斷地思考、總結(jié)、完善、提升，張家界機場指揮中心各個應(yīng)急預(yù)案日臻完善，為機場應(yīng)急處置和安全運行提供了強有力的保障。豆丁班組先后獲得省優(yōu)秀質(zhì)量管理小組和集團優(yōu)秀班組，QC項目曾先后獲得省優(yōu)和集團獎項。細致入微做好貼心人 每每談?wù)摰焦ぷ?，劉健說得最多的是“嚴謹細致”四個字。工作中，劉健嚴于律己，處處發(fā)揮示范作用，帶動團隊全力以赴做好本職，齊心協(xié)力共同進步?！ ?015年9月30日，張家界機場新航站樓順利轉(zhuǎn)場啟用，啟用后，指揮中心工作系統(tǒng)從過去的1套增至4套，新增了機位分配、飛行計劃制作，屏顯、航顯、廣播等工作。為確保轉(zhuǎn)場后指揮室工作的無縫對接，劉健主動學(xué)習(xí)，全面掌握轉(zhuǎn)場后的工作變化和新系統(tǒng)的運用，并連續(xù)20多天帶領(lǐng)指揮室成員開展新系統(tǒng)的培訓(xùn)。每天白天，劉健利用航班間隙，帶領(lǐng)指揮員們在新航站樓學(xué)習(xí)新的指揮系統(tǒng)，晚上則和大家一起正常上班，既扎實掌握新樓系統(tǒng)，又保障好日常工作。那段時間，劉健經(jīng)常連續(xù)四五天沒有回家。忙碌有序的機坪 李振樺拍攝 工作中不講條件，無私奉獻，哪里有需要，哪里就有劉健忙碌的身影。生活中，劉健則寬以待人，像個貼心的大哥哥，照顧著指揮室的每一名成員。有一次，同事的外婆去世了，家在外省，路途遙遠，他了解情況后，自己主動加班，調(diào)出幾天時間讓同事安心回家，并細心地叮囑：“一路上注意安全，到了報一聲平安?！标P(guān)懷的話語讓同事備受感動?！ ∧艹钥啵芊瞰I，敢拼搏，敢擔當。以劉健為首的張家界機場運管部指揮室工作人員扎根一線，堅守初心，勇?lián)姑?，竭盡全力為張家界機場持續(xù)安全運行貢獻力量，為張家界機場高質(zhì)量發(fā)展發(fā)光發(fā)熱！通訊員：張慧 唐槿
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為落實湘禁毒委《關(guān)于加強新時代全民禁毒宣傳教育工作的指導(dǎo)意見》文件要求，深入推進禁毒工作開展，進一步純潔張家界機場工作人員隊伍，堅決遏制毒品的滋生蔓延，8月26日下午開始，張家界機場對全體在職員工（包含勞務(wù)派遣工及實習(xí)生）集中開展為期一周的禁毒尿檢工作。此次檢測范圍涉及機場分公司機關(guān)6個科室、基層7個科室、空港實業(yè)公司6個科室，共計594名在職人員進行檢測。 檢測開始前，機場公安分局派出所所長黎思權(quán)、消防護衛(wèi)部經(jīng)理胡劍銘主持召開了毒品檢測動員大會。此次檢測工作的開展，重點排查機場工作人員中吸毒人員的底數(shù)和情況，進一步增強全體員工防毒、拒毒意識，展現(xiàn)集團公司狠抓禁毒工作的決心和信心，提高人人參與禁毒的積極性。 檢查現(xiàn)場，各單位參檢人員積極主動地排隊領(lǐng)取檢測杯、尿液管，按程序操作。消防護衛(wèi)部指定專人負責(zé)人員名單核對、檢測結(jié)果進行登記等，檢測工作由消防護衛(wèi)部醫(yī)救中心醫(yī)務(wù)人員負責(zé)，機場公安分局監(jiān)察組負責(zé)全程監(jiān)督，嚴把監(jiān)督的第一道關(guān)口，確保尿檢結(jié)果準確、客觀、公正。通訊員：龔朝華
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經(jīng)過兩個多月的主題教育，張家界機場分公司黨委把主題教育與解決實際問題相結(jié)合，瞄“標靶”持續(xù)發(fā)力、找“難點”精準服務(wù)，著力抓住為民務(wù)實，服務(wù)好中心工作。工作創(chuàng)新出成效 分公司黨委緊抓創(chuàng)新工作。7月1日起，調(diào)度室自主開發(fā)的飛行服務(wù)綜合處理系統(tǒng)正式投入運行，其精準高效的系統(tǒng)功能，極大提高了飛行服務(wù)品質(zhì)和機場運行效率?！ ♂槍Π矙z過程中因托運、處理隨身物品需要離開隔離區(qū)的旅客再次過檢的問題，安檢站創(chuàng)新推出“二次安檢優(yōu)先卡”服務(wù)，旅客再次過安檢可以在機場10號（VIP）安檢通道快速過檢，免去了再次排隊的麻煩，大幅提升旅客乘機體驗。真情服務(wù)獲點贊 為應(yīng)對客流高峰，在航班密集時段，柜臺全開保障并開通無紙化乘機，確保旅客排隊時間不超過8分鐘；針對晚到旅客，發(fā)放“晚到免排一貼通”卡片，并引導(dǎo)至安檢通道優(yōu)先通關(guān)，避免誤機；同時，在出發(fā)廳問詢臺，提供系列便民服務(wù)，防暑應(yīng)急藥品、針線、創(chuàng)可貼等一應(yīng)俱全，用點滴服務(wù)細節(jié)溫暖旅客的出行之路。市場發(fā)展顯活力 張家界機場分公司積極建言市政府推出“航空+文旅”產(chǎn)品，加密國內(nèi)航線，強化“長張空中快線”，拓展東南亞、韓國、日本市場，向年旅客吞吐量300萬目標發(fā)起沖擊，截止到8月12日，旅客吞吐量達到173萬人次，同比去年增長32%。關(guān)愛員工盡真情 針對旺季航班多、任務(wù)重的現(xiàn)狀，面向一線職工送餐到崗位、延長用餐時間、提供夜宵、小食品“送關(guān)愛”，配備了微波爐10臺、電冰箱4臺，安裝自動售貨機2臺，讓員工切實感受到組織的關(guān)愛。分公司開展“送清涼”活動，為一線員工送去了價值5萬多元的王老吉、優(yōu)酸乳等清涼物資，為他們送上親切的問候和關(guān)懷。張家界機場黨群部
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機場微故事/安檢站的領(lǐng)頭人機場晨曦王建紅拍攝2019年8月的一天，時針指向04：55，張家界荷花機場安檢人已踏著星辰走向了工作崗位。此時，安檢站姚站長早已等候在備勤室，正準備給大家召開例行的崗前晨會。姚站長主持召開崗前晨會“今天有以下幾點事情需要跟大家說一下，大家上崗一定要注意的方面……”簡短的晨會結(jié)束之后，站長拖著疲憊的步子走向辦公室。后來才知道，她昨天值了一整天班，因為晚上航班延誤，在通道上和大家一起忙了個通宵。有人認為，當領(lǐng)導(dǎo)的不過就是瀟灑的用一份報紙、一杯香茗來打發(fā)時光、發(fā)發(fā)指令就可以了，其實不然。機場工作與旅客出行安全息息相關(guān)、環(huán)環(huán)相扣，每個崗位都時刻保持箭在弦上的狀態(tài)，安檢站同樣如此。為了帶好隊伍，做好工作，幾十年來，姚站長充分發(fā)揮革命螺絲釘?shù)木?，哪個崗位有需要她就往哪里去，任何時間召喚她都會以最快的速度到達現(xiàn)場。姚站長在通道開箱包“憑什么不讓帶？怎么就不能帶？沒看見我行動不便么，你領(lǐng)導(dǎo)在哪里，把你領(lǐng)導(dǎo)給我叫出來！”有一天，一位老人拼命拽著一根登山杖不肯撒手，任憑安檢員怎么解釋都于事無補。剛好今天又是姚站長值班，聽聞此事的她立刻來到安檢通道，了解事情緣由。當?shù)弥先送饶_不便，走路困難的情況后，姚站長邊扶著老人走進安檢休息室，邊對老人及家屬做安撫解釋工作。同時聯(lián)系地保部，申請輪椅服務(wù)，方便他們順利登機。像這樣溫暖的場景每天都在張家界機場安檢站上演。我曾問姚站長：“遇見不講理的客人，會覺得委屈嗎？”“委屈，那是肯定的。但是安全是機場的頭等大事，我們所做的一切，都是為了旅客的乘機安全。我們多一點耐心、用心、細心，動之以情、曉之以理，旅客就能對安檢工作多一分理解和支持，機場安全運行就會多一分保障，服務(wù)品質(zhì)就能多一些提升?！边@就是張家界機場安檢站的領(lǐng)頭人，用自己的一言一行影響和帶領(lǐng)著身邊的每一個人，春風(fēng)化雨，潤物無聲。在平凡的崗位上堅守初心，牢記使命，默默奉獻。《安檢站的領(lǐng)頭人》獲張家界機場微故事征文比賽三等獎作者：陳樂園單位：張家界機場安檢站編輯：張慧
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