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湖南省張家界荷花國際機場
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關(guān)注/高溫預(yù)警注意安全夏季是安全事故的高發(fā)季節(jié)，除了火災(zāi)特點明顯,應(yīng)引起高度注意外，張家界機場消防護衛(wèi)部總結(jié)了夏季四大類易發(fā)事故，提醒廣大旅客及各位員工提高警惕：氣體中毒夏季高溫季節(jié)，地下管道、儲罐、污水池易產(chǎn)生硫化氫、沼氣等有毒有害氣體。施工人員作業(yè)前，要采取換氣、戴防毒口罩等安全防范措施，防止發(fā)生中毒事故。據(jù)了解，最常見的地下施工有道路井下施工作業(yè)，深基坑工程，比如建筑施工、污水井施工、含硫石油的開采和提煉，橡膠、人造絲、鞣革、硫化染料、造紙、顏料、菜腌漬、甜菜制糖、動物膠、食品加工行業(yè)以及高層樓宇污水池水泵維修作業(yè)都有可能出現(xiàn)硫化氫。電力施工夏季是各類觸電導(dǎo)致死亡事故易發(fā)季節(jié)，消防護衛(wèi)部提醒廣大員工，在進行電力施工時要穿戴好防護裝備，按章操作。在使用家庭電器時，電氣設(shè)備在使用前需進行檢查和試運行，檢查接零保護線端有無松動。不要亂拖亂拉電源線，電源線應(yīng)靠墻腳鋪設(shè)，防止電線被物品碾壓，被水侵泡?，F(xiàn)場接電時，不要安裝插頭，不要直接用線插接。不要私自在二級配電箱內(nèi)進行接線，如需接線必須由專業(yè)電工接電。在移動電氣設(shè)備中，都應(yīng)在漏電保護開關(guān)之中，保障電線無破損，插頭插座應(yīng)完整。高空作業(yè)每到夏季，總會發(fā)生多起空調(diào)安裝工、戶外裝修工墜樓傷亡事故。高空作業(yè)事故多因“三安”不到位引發(fā)：不系安全帶，不戴安全帽，不裝安全網(wǎng)。高空作業(yè)者必須戴好安全帽，系好安全帶。登高作業(yè)前，也一定要仔細檢查梯架是否可靠，并有專人扶持，工作時還應(yīng)精神高度集中。另外，工人在進行高空作業(yè)時應(yīng)自覺采取安全防范措施，用工單位對拒不執(zhí)行者應(yīng)該予以強制執(zhí)行，以確保人身安全。而對高空作業(yè)人員的用人單位，應(yīng)對他們開展必要的安全教育，并配備安全裝備，開展業(yè)務(wù)的同時確保人員安全。溺水事故夏季，是溺水事故的高發(fā)期。隨著酷暑的到來，越來越多的年輕人、少年兒童喜歡到池塘邊、水庫游玩避暑。據(jù)消防部門初步統(tǒng)計，每年進入七八月份，因溺水需要施救的警情，每月都會發(fā)生十余起。大部分人是太過自信于自己的游泳技術(shù)，其實他們游泳技術(shù)并不好，貿(mào)然下水，由于水過深，水溫低，突發(fā)抽筋后雙腿無力發(fā)生意外。還有部分人在“跳水”時不知深淺，被撞暈后，發(fā)生意外。此外，還有一部分人有潛在的心臟病等病癥，在涼水中受刺激后，突發(fā)疾病，嚴重的導(dǎo)致死亡。消防護衛(wèi)部特別提醒，不要獨自一人外出游泳，更不要到不知水情或比較危險，且易發(fā)生溺水傷亡事故的地方去游泳。去游泳前要了解清楚，暗礁、暗流、雜草、水域的深淺等。要清楚自己的身體健康狀況，平時四肢就容易抽筋者不宜參加游泳，更不要到深水區(qū)游泳。此外，在游泳中，若小腿或腳部抽筋，千萬不要驚慌，可用力蹬腿或做跳躍動作，或用力按摩、拉扯抽筋部位，同時呼叫同伴救助。通訊員：龔朝華編輯：張慧
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機場微故事/助航燈光人：夜色中的堅守 星星月亮與航站樓 唐中華拍攝夜航之后的機場總是格外沉寂，星辰散發(fā)著微茫，空氣帶著寒意，在2600米跑道孤獨的背景中只剩下幾個人在光影中摸索——查看失效的光源，似檢查孩子的作業(yè)；維修失效的燈具，像園丁呵護花朵……他們早已習(xí)慣在凌晨默默走向跑道，用鮮為人知的付出，擦亮飛機的“眼睛”，保障航班的安全起落，照亮旅客的回家路。是的，每架航班精準穩(wěn)定的落地，每位乘客舒適安全的旅程，都離不開助航燈光的引導(dǎo)，不管刮風(fēng)下雨，它們都為你保駕護航。沒有飛行區(qū)，候機樓只是商場；沒有場務(wù)、燈光，飛行區(qū)只是草場。這句在民航圈流傳的話把場務(wù)、助航燈光的重要性描述得淋漓盡致。正是有這樣一些人，不畏嚴寒酷暑，在你進入夢鄉(xiāng)時，依然奮斗在跑道上，堅守在夜色中，這就是助航燈光員。自2015年9月荷花機場T2航站樓正式啟用以來，航班量持續(xù)提升，夜航時常持續(xù)到凌晨，2018年以來跑道更是接近20小時運轉(zhuǎn)，因此留給助航燈光維修員的作業(yè)時間只有4個小時。荷花機場的助航燈具共計一千三百余套，助航燈光員僅4人，但正是他們十年如一日的堅守付出,埋頭苦干，撐起了荷花機場連續(xù)25年航空安全無事故的一片藍天。他們是與黑夜為伍的機場守護者，是在清晨的跑道上迎接第一抹光亮的人，他們無暇欣賞眼前天門山美麗的日出，即便一身疲憊也要爭分奪秒與時間賽跑。你從遠方來，要到遠方去，他們?yōu)槟愕拿恳淮伟踩w行默默守望，你看不見他們，他們是助航燈光人，是機場安全護航大軍默默奉獻的一部分。《助航燈光人：夜色中的堅守》獲張家界機場微故事征文比賽二等獎作者：李建軍單位：張家界機場保障部編輯：張慧
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2019年8月18日，張家界荷花國際機場（以下簡稱張家界機場）通航25周年。張家界，這座武陵山腹地的璀璨明珠，穿城而過的澧水河為她繪就了靈動的筆觸，雄壯巍峨的天門山為她增添了仙界的瑰麗。張家界機場，在這山水之間，一路風(fēng)雨兼程，不忘初心，砥礪前行，一次次創(chuàng)新發(fā)展，一次次突破飛躍。 張家界機場照片（彭立平拍攝）櫛風(fēng)沐雨創(chuàng)新發(fā)展25年來，張家界機場以求真務(wù)實、攻堅克難的實干作風(fēng)，堅持以人民為中心的發(fā)展理念，積極與先進對標、與國際接軌，扎實培育四通八達、密集高效的國內(nèi)、國際航空網(wǎng)絡(luò)，實現(xiàn)了管理水平整體提高，安全態(tài)勢保持平穩(wěn)，保障能力不斷增強，服務(wù)品質(zhì)持續(xù)提升，旅客乘機出行更加安全、舒適、愉快、便捷。繁忙有序的停機坪（唐云鵬拍攝）通航以來，張家界機場累計運輸旅客2463萬人次，安全保障航班起降26萬架次；累計通航城市84個，其中國內(nèi)58個，國際地區(qū)26個。越織越密的航線網(wǎng)絡(luò)譜寫著張家界人的飛天夢，成為武陵山地區(qū)社會經(jīng)濟發(fā)展的重要引擎。 騎行活動靚麗風(fēng)景8月18日，張家界機場開展了“不忘初心、奮力前行”通航二十五周年系列活動，為廣大旅客、市民呈現(xiàn)張家界機場人的良好精神風(fēng)貌，展示以旅客為中心的機場服務(wù)品牌。上午8時30分，張家界機場辦公樓前艷陽高照，紅旗招展，綠樹繁花，一派生機勃勃。機場職工們有序列成方陣，精神抖擻，昂揚奮發(fā)，一片喜氣洋洋。隨著一聲令下，來自機場各黨支部的20名職工騎著自行車，箭一般地出發(fā)，自行車騎行活動由此開啟。騎行選手合影騎行隊員蓄勢待發(fā)騎行隊伍從市民廣場出發(fā)，途經(jīng)沿河大道、高架橋，最后返回機場T2航站樓。騎行人員身穿印著機場LOGO的文化衫，每輛自行車上插有紅旗，隊員們迎著朝陽，臉上綻放著燦爛的笑臉，隊伍所到之處，風(fēng)馳電掣，成為一道靚麗的城市風(fēng)景線。非遺展演精彩紛呈上午10時18分，一場精彩絕倫的土家文化展演在張家界機場航站樓出發(fā)大廳拉開帷幕。中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)桑植民歌傳承人陳剛演唱《馬桑樹兒搭燈臺》中國非物質(zhì)文化遺產(chǎn)桑植民歌傳承人陳剛演唱的一曲《馬桑樹兒搭燈臺》響徹候機大廳，悠揚動聽的歌聲點燃了整個航站樓，引得不少過往旅客駐足聆聽，許多旅客忍不住拿起手機拍照留念。 土家擺手舞表演 旅客現(xiàn)場跳起擺手舞活動中，展現(xiàn)土家文化的跳竿舞、擺手舞輪番上演，為廣大旅客和職工呈上一份視覺和聽覺的盛宴。演員們走進觀眾中間，邀請現(xiàn)場的中外客人一起跳起跳竿舞，和旅客手拉手表演擺手舞，活動高潮不斷，現(xiàn)場掌聲、歡呼聲此起彼伏?，F(xiàn)場還為張家界機場近期舉辦的“魅力空港”攝影大賽暨微故事征文獲獎?wù)哳C獎。活動得到了空港實業(yè)張家界分公司、南航、吉祥航、華夏航、張家界紅色經(jīng)典文化學(xué)院等單位的大力支持，攝影及征文的一等獎分別由吉祥航和華夏航提供價值2000元的往返套票一張。 為張家界機場微故事征文比賽一等獎獲得者頒獎 頒獎領(lǐng)導(dǎo)與獲獎人員合影據(jù)了解，為確保25周年活動開出特色、開出精彩、開出成效，張家界機場提前準備，科學(xué)部署，周密安排。8月16日上午，機場召開通航二十五周年座談會，認真傾聽退休老領(lǐng)導(dǎo)、員工代表暢談自己的工作經(jīng)歷和對機場改革發(fā)展的意見建議，與各駐場單位相關(guān)負責(zé)人開展深入交流，共商發(fā)展大計?；赝麃砺?，不忘初心；展望未來，砥礪前行。站在通航25周年的嶄新歷史坐標，張家界機場將踐行“人民航空為人民”理念，傳承艱苦奮斗、敢于擔(dān)當(dāng)?shù)膭?chuàng)業(yè)精神，用實際行動詮釋“不忘初心、牢記使命”，凝心聚力、開拓創(chuàng)新，推動機場高質(zhì)量發(fā)展，奮力建設(shè)與世界旅游目的地相匹配的國際精品旅游機場，創(chuàng)造張家界機場更新、更大的輝煌！通訊員：張慧 胡鴻嬋
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編者按:為慶祝建國70周年，全面展示張家界荷花國際機場建設(shè)與發(fā)展歷程，近期，張家界機場開展了“魅力空港”攝影比賽暨微故事征集，收到了300余篇幅照片和文章，獲獎作品將陸續(xù)在“張家界機場”訂閱號刊發(fā)。 我與張家界荷花國際機場的三次邂逅一次是關(guān)于圓夢，一次是關(guān)于離別，一次是關(guān)于收獲。 兒時的我一直有個飛機夢，夢想著能有一天能來到機場坐上飛機飛向藍天，再從高空俯瞰大地，那該是一種多么美妙的體驗??！直到2003年8月，我終于美夢成真。那時我要去長沙讀大學(xué)，當(dāng)時可以選擇的交通工具有汽車、火車及飛機三種，唯獨飛機我還沒有坐過，于是我便趁此機會纏著父母要坐飛機去長沙。經(jīng)不住我的軟磨硬泡，父母終于同意了。于是，便有了我與機場的第一次邂逅。踏入機場的那一瞬間，我的心靈徹底被震撼住了，高大寬敞的候機大廳、熱情禮貌的服務(wù)員、機場外停放的大飛機......此情此景讓我大開眼界，以前總是在電視里看見機場、看見飛機，如今能夠親自體驗一番，著實讓人興奮不已。 第二次與機場邂逅是在2009年3月，那時的我通過在長沙的6年打拼，積累了不少工作經(jīng)驗，當(dāng)終于要離開長沙，告別同事好友，返回故鄉(xiāng)時，心中卻是十分的不舍?？商煜聼o不散之筵席，人生就是不停地相遇和告別。當(dāng)飛機再次在荷花機場跑道上滑行時，我開始對未來充滿了期待，我要在張家界開始打拼了，我的人生將翻開嶄新的一頁。 第三次與機場邂逅是在2019年2月，此時的我已經(jīng)在張家界站穩(wěn)了腳跟，不僅擁有了一份穩(wěn)定的工作，還收獲了愛情和親情。這是我頭一次帶著妻子女兒一同去機場，看著4歲的女兒張大雙眼好奇地打量著機場四周，我仿佛又看見了當(dāng)初的自己。 三次邂逅，帶給我三次不同的體驗，讓我終身難忘。 作者姓名：徐江立 工作單位：張家界市永定區(qū)紀委監(jiān)委
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“您好，請出示您的證件?！薄按蠹欣钫埬羞\?！薄澳?，請問有什么可以幫助到您的？”郭斐身影穿梭在候機樓出發(fā)大廳，給辦理值機的旅客提供溫馨的服務(wù)。今年是郭斐在張家界機場地勤保障部工作的第七個年頭，從候機員到問詢員，她用耐心細致的工作態(tài)度和真情用心的服務(wù)理念笑迎來自四面八方的旅客，用貼心的服務(wù)點亮機場窗口，展示國際張的熱情?！ 某醭雒]到服務(wù)明星，真情堅守始終如一 “老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼?！币褳槿四傅墓硨Υ颂貏e能感同身受，在工作中上對待老人和孩子都會多一份關(guān)懷。一天，一位女士帶著一個小寶寶，提著大大小小的行李。見情況她連忙向前接下了旅客手中的行李，讓女士抱著孩子在旁等待，自己幫其辦好登機牌及行李托運，女士連聲道謝，為郭斐熱情周到的服務(wù)所感動。 每當(dāng)同事們好奇地問郭斐幾年如一日堅持真情服務(wù)的秘訣時，她總是不好意思地笑笑說：“我也沒什么秘訣，一開始做候機員只是想能盡自己所能幫助有困難的旅客，時間一長會不由自主地‘急旅客所急，想旅客所想’，每次對旅客熱情微笑的時候我的心情也會變好，正能量都會傳遞的！”她說自己喜歡忙碌過后的充實、航班順利保障的欣喜、旅客對她工作的肯定?！ 暮驒C員到問詢員，朝乾夕惕不忘初心 從一名候機員成長為問詢員，在“真情服務(wù)”的路上，郭斐不知疲倦，不曾停歇。6月24日，她與其他四名員工一同被分公司抽調(diào)成立問詢班組，她主抓分隊工作，負責(zé)值機柜臺維序、自助值機引導(dǎo)、超重行李托運、流動問詢。“新工作崗位的確出乎我的意料,我平均每天要回答成百上千個問題,其中80%是問‘xx航空是在哪里辦理值機手續(xù)’、‘我這件行李可以托運嗎’、‘衛(wèi)生間在哪里’,所以我每天都要說上幾百遍重復(fù)的回答。這樣的工作難免讓我感到沮喪。”郭斐說?！叭欢?旅客是我最好的老師,正是他們的真情回饋讓我認識到,盡管一個問題我已經(jīng)回答過成百上千遍,但對于每一位旅客都是‘唯一’的,只要能幫助旅客就是有意義的。”在旅客值機高峰時段，郭斐識別旅客性質(zhì)，觀察旅客排隊情況，在回答問題時簡潔明了，把握重點宣傳用語。在旅客值機低峰時段，她能判斷旅客的需求，靈活處理旅客提出的問題，耐心解釋乘機相關(guān)規(guī)定，觀察旅客動態(tài)。不忘服務(wù)初心，她把普通的事情做出了精彩，將重復(fù)的工作做到了極致。 從簡單到不簡單，立足崗位不斷創(chuàng)新 通過在工作中不斷總結(jié),郭斐認識到,平凡不等于簡單,要做到讓旅客滿意并不容易,不僅需要一腔熱忱,還要有科學(xué)的工作方法,有想法才能主動不斷改進工作。今年張家界機場旅客吞吐量形勢大好，為應(yīng)對客流高峰，郭斐和同事們積極采取策略。他們會主動走到旅客身邊，引導(dǎo)旅客采用自助值機或“無紙化”乘機等方式，既提高了自助值機率，又避免了登機口大件行李被卡的情況，切實把智能、多樣、個性的服務(wù)貫穿在整個乘機過程，讓旅客來到張家界機場就能體會回到家的溫暖和貼心?！ ∧晟贂r的熱情高漲并不難，難的是數(shù)年如一日的真情堅守與努力提升；細心做好本職工作并不難，難的是獲得旅客和同事們的交口稱贊。從不難到難，郭斐始終不忘初心，始終保持著那份熱情與真誠，用心服務(wù)著每一位不期而遇的旅客，用實際行動詮釋“真情服務(wù)”的真諦。通訊員：胡鴻嬋
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8月13日，中國民航管理干部學(xué)院2019年第一期管制復(fù)訓(xùn)班在張家界荷花國際機場航務(wù)部管制模擬培訓(xùn)中心順利開班。來自博鰲機場、梧州機場、三沙機場等中小機場管制員及集團內(nèi)部管制員參加了培訓(xùn)?！ 〈舜螐?fù)訓(xùn)湖南機場培訓(xùn)學(xué)院和民航管理干部學(xué)院強強合作，旨在提高所有管制員的業(yè)務(wù)水平，鍛煉管制員的處置特情能力，張家界機場航務(wù)部派出數(shù)名程序管制教員，第一期復(fù)訓(xùn)從8月13日開始，通過為期8天的高強度復(fù)訓(xùn)來苦練基本功?！ 榱藵M足新的不同機場需要，切實提升對各自機場的管制技能，張家界機場航務(wù)部組織管制教員，編程了各個機場的進離場航圖，進近航圖等，并根據(jù)管制復(fù)訓(xùn)開班工作計劃安排，邀請全國各個中小機場，組織集團內(nèi)全體管制員分批次分班組開展年度持照管制員程序管制模擬機復(fù)訓(xùn)工作?！ ￠_班第一天，教員們講得仔細，學(xué)員們聽得認真。管制教員對參訓(xùn)人員細致講解了各種特情條件下的管制、航務(wù)管理培訓(xùn)、安全管理培訓(xùn)、設(shè)備故障下的程序管制等內(nèi)容。課堂上，管制員們紛紛表述自己機場的處置程序，相互溝通交流，以前存在的一些疑問迎刃而解，對于指揮的方案有了更加清晰的認識和思路。此后進行6天的不同難易程度的管制模擬機訓(xùn)練，相信通過大量針對性的練習(xí)，不僅能夠?qū)A(chǔ)技能鞏固提升，更能為今后遇到特情航班，會更加地沉著、冷靜。針對不同情況，能及時拿出不同的解決方案和指揮預(yù)案，保障特情飛機能夠平安、順利、第一時間落地?！ 」苤浦笓]在任何時候都應(yīng)以安全為第一目標，在保障安全的前提下如何使空中交通加速流動是體現(xiàn)管制員業(yè)務(wù)能力的一個重要標準。如何更好的做好沖突調(diào)配預(yù)案，更快更合理的指揮特情飛機降落，成為學(xué)員們切磋、對比的重要方面，學(xué)員們摩拳擦掌，紛紛表示在后續(xù)的六天程序管制模擬機訓(xùn)練中互相切磋比較一下，在練習(xí)中積累實戰(zhàn)的技能，提高自身的管制能力和水平。 為了使培訓(xùn)取得實效，真正找出自身的問題，管制模擬培訓(xùn)中心為每一名管制員建立培訓(xùn)檔案，對教員們工作提出回饋意見，并將每次培訓(xùn)和考核情況做詳細記錄，，對考核中發(fā)現(xiàn)的問題，補加訓(xùn)練，直到掌握為止?！ ∏》晗募咎鞖舛嘧兤陂g，通過有針對性的專項訓(xùn)練，進一步提升管制員業(yè)務(wù)水平和能力，有效加強管制員的協(xié)調(diào)配合能力，為暑運及雷雨保障打下堅實的基礎(chǔ)。今年下半年管制復(fù)訓(xùn)班將繼續(xù)開辦，張家界荷花國際機場歡迎您的到來。（張家界機場 陳根安）
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